「内側から加熱される金属製の箱」: フードトラックの労働者の熱との闘い

夏の暑さにより、スタッフが不快感と闘っているため、「基本的に小さなオーブンのような」場所で涼しさを保つことがますます困難になっている

ビリアタコスで最もよく知られるニューメキシコ州アルバカーキのフードトラック、ロスプーキーズでトルティーヤがグリルで温められている間、スワンプクーラーから冷気が吹き付けられ、換気扇が金属製トレーラーから熱を吸い取ろうと全力を尽くします。

しかし、7月初旬にニューメキシコ州の気温が100度を超えたとき、オーナーのルイス・ドミンゲス氏は、ファンが十分ではないと感じたため、フードトラックのフロントウィンドウを完全に取り外したと語った。エアコンとは異なり、ファンと水を使用して冷気を作り出すスワンプクーラーは、循環が増加することで実際にパフォーマンスが向上します。ドミンゲス氏は、窓を外してトレーラーの後部ドアを開ければ、より多くの新鮮な空気が入り、スタッフの換気が改善されることを期待していました。

ドミンゲス氏は「我々はできることはすべてやった」と語った。彼の従業員は、顧客との合間に少し時間があれば、フードトラックから降りて、ボトル入りの水とペディアライトをがぶ飲みします。しかし、「フードトラックの中はとても暑いです。グリルもフライヤーも稼働しており、周りはすべて金属の壁です。つまり、基本的には小さなオーブンのようなものです。」

ロスプーキーズがオープンしてから 3 年半、夏はずっと暑かったとドミンゲスさんは言います。しかし、彼はこれほどひどいことを覚えているわけがありません。

今年の 7 月が終わりに近づくと、世界気象協会は、この月が地球上で記録された中で最も暑い月であると宣言しました。アメリカ南西部では、アリゾナ州フェニックス市が31日間連続で華氏110度を超える気温を記録し、デスバレーの最高気温は華氏128度に達し、1913年の国立公園の記録にわずかに届かなかった。ニューメキシコ州では、州の典型的な夏のモンスーン期の到来が遅れたことにより、極度の暑さがさらに悪化しました。午後に雨が降らなかったため、日中の暑さを和らげるものは何もありませんでした。

南西部の砂漠地帯に住むフードトラックのオーナーにとって、記録的な気温を超えるには創造性と粘り強さが必要だった。暑さの清算に直面している他の業界と同様に、ニューメキシコ州のフードトラックのファンと顧客は、今後どうなるのか疑問に思っている。しかし、スタッフや従業員はもっと毅然としており、不快感にもかかわらず、業界は耐えられると確信しています。

アジアンフュージョンフードトラック「Umami Moto」のオーナー、ジェイ・スタロック氏は「フードトラックはフードトラックになるだろう」と語った。

それは簡単なことを意味するわけではない。外では「105度かもしれない」が、「トラックの中では約115度で、122度を記録したと思う」と彼は語った。

この温度は 1 時間でも非常に高く、トラックが醸造所に 10 時間駐車されている忙しい日にはさらに悪化します。しかし、それはこの業界の性質にすぎません。

「フードトラックは本質的には金属の箱です」と、南アジアの屋台料理を専門とするティッカ・スパイスと、グリーンチリ・チーズバーガーで知られるスタッカーズという、ニューメキシコを拠点とする2つのフードトラックのオーナー、ベイシット・ガウバ氏は言う。「夏の日に内側から熱くなる金属の箱。だからかなり暑くなるんです。」

ガウバさんによると、ティッカ・スパイスにはエアコンがあるのが幸いしているが、排気口は稼働しており、顧客の注文を取るために窓は開いているため、常に役に立っているわけではないという。さらに、エアコンを作動させるにはある程度の電力が必要ですが、すべてのポップアップサイトが提供できるわけではありません。トラックが醸造所に駐車されていればスイッチを入れることができるかもしれないが、適切な接続設備を備えている公園はほとんどない。その代わりに、彼のスタッフは冷却タオルを首に巻き、料理をしていないときは可能な限り機器の電源を切ることにした。

「停止できない唯一のものはフライヤーです」とガウバ氏は言います。「しかし、グリルやチャーブロイラー、ストーブに関しては、使用していない場合は外します。それはとても役に立ちます。」

ただし、すべてが稼働しているときは、熱がその機器の機能に影響を与える可能性があります。「トラックの助手席側に太陽が当たっている場合、そこに冷凍庫があり、冷凍庫がその熱と戦っています。そして、それは発電機からより多くの電力を引き出します。そして、発電機が処理できる量には限界があります」とスタロック氏は語った。電源が切れてしまうと、何も冷たく保つことができなくなります。